嘀嗒出行面临的风险包括业绩增速放缓、行业监管加强等。其中，业绩增速放缓主要体现在营收增速下滑。数据显示，公司2020年营收同比增长36.14%，相比2019年的增速392.37%明显放缓。值得注意的是，贡献公司主要业绩的顺风车平台服务2020年的搭乘次数和交易总额均出现下降，该业务营收增长主要来自于服务费率的提升，持续性有待验证。

招股书显示，嘀嗒出行顺风车平台服务2020年产生收入7.06亿元，同比增长约32.46%。但是，公司顺风车平台服务2020年产生搭乘次数146.3百万次，低于2019年的178.5百万次；2020年产生交易总金额81亿元，低于2019年的85亿元。

按照顺风车平台服务产生的营收除以顺风车平台服务产生的交易总额测算，嘀嗒出行的服务费用率呈持续上升趋势，2020年已达到约8.72%。

图5：2018年至2020年嘀嗒出行顺风车平台服务费用率

嘀嗒出行面临的另一个风险是行业监管加强。2018年，滴滴平台顺风车业务发生一系列安全事件，导致监管部门暂停其顺风车业务，这也使得公众对顺风车产生较大的不信任感。

2018年9月，交通运输部办公厅及公安部办公厅联合颁布《关于进一步加强网络预约出租汽车和私人小客车合乘安全管理的紧急通知》，要求顺风车平台应参考出租车司机背景调查及监督的相关规定对所有私家车主进行背景调查。此外，除国家层面的指引，许多市级机关也颁布了指导性的实施条例，内容涉及顺风车出行次数的每日限制、备案要求及数据共享机制等。

上述因素影响下，2019年我国顺风车行业的市场规模大幅下滑，由2018年233亿元下降至2019年140亿元。2020年预计为163亿元，仍较2018年相差较大。

招股书同时显示，于过往记录期间及直至最后实际可行日期，嘀嗒出行牵涉44宗被列为被告的未决诉讼，其中41宗与汽车事故和私家车主与乘客就顺风车出行发生的争议所导致的人身伤害及财产损失有关，总索赔金额为12.6百万元。

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