春风浩荡,万物复苏,陕晋大地,风光无限。随着疫情阴霾逐渐消退,旅游客运市场日趋复苏。3月29日,“以美好 启未来”客旅行业高品质发展(太原)论坛热烈举行。 本次论坛由宇通客车携手交通运输部科学研究院联合举办,宇通客车股份有限公司党委副书记王善冲、玉柴机器股份有限公司客车动力销售部副总经理程文平、交通运输部科学研究院高级工程师熊燕舞等企业领导和行业专家,以及西安蜗牛旅行服务有限公司董事长李晓东、山西汽运集团晋城汽车运输公司副总经理李中华、运城市旅游集散中心总经理张晓斌等陕晋地区客运、旅游企业代表济济一堂,就旅游行业发展和客运未来进行多层面、多维度交流研讨。 根据前不久国家统计局发布的统计公报,2020年全国居民人均可支配收入32189元,比上年增长4.7%。其中在文化旅游方面,疫情影响之下的全年国内游客28.79亿人次,旅游收入22286亿元,下降61.1%。 尽管旅游市场相比往年处境艰难,但旅游客运发展并没有因为外界环境而停滞,根据周边游、乡村游、康养旅游、美食旅游、家庭休闲游等需求释放借机转型创新,积极推进多元化经营,提升服务品质和水平。 在疫情防控得以有效控制的当前,客运行业与国家经济复苏同频共振。宇通客车股份有限公司党委副书记王善冲结合实际调研指出,目前在知名旅游景区已经出现熙熙攘攘的人群,旅游市场即将迎来爆发。 “2021年是‘十四五’开局之年,是建党一百周年,经受疫情影响后的旅游市场呈现全新需求。”针对当前行业现状,王善冲认为旅游市场应该及早更新观念,从过去关注安全、成本、利润、客流量等,到现在更多关注健康,舒适、时尚、快捷等体验,全力推进品质出行。“宇通客车始终瞄准市场前沿,满足客户需求,我们带来新的产品,内外兼修,更环保、更智慧、更高效、品质和性能更高。” 毋庸置疑,客运行业的转型发展是大势所趋,也是潮流所向。交通运输部科学研究院高级工程师熊燕舞在《客旅市场可持续发展的深度思考》主题演讲中介绍,鉴于网约车、社会车辆、顺风车、包车等经营带来的影响,公交和客运行业纷纷创新经营。例如,在一些地区出现定制客运、联程联运的模式,一些客运中心也在探索商业化运营,探索交旅融合、交邮融合、城乡交通一体化等模式。 “旅游客运受区域、季节等因素影响显著,而且企业处于旅游产业链最低端,必须要进行创新和改变。” 熊燕舞进一步指出,疫情防控常态化还会持续,客旅行业要理性引导周边游、乡村旅游等近程旅游消费,借助互联网提高服务效率和服务水平。“资源还是原来的资源,市场却不是原来的市场,高端旅游、定制旅游加快发展,游客出行在强调安全、便捷、及时的同时,还要求舒适性、乐享体验等。这些都值得引起广泛关注。” “以前经常因出行体验差收到游客投诉,所以根据游客反馈和需求,我们意向选购一批专属定制车辆,经过层层筛选,最终选择了性能更加稳定,质量更加优越的宇通客车。” 西安蜗牛旅行汽车服务有限公司董事长李晓东介绍,西安蜗牛假期运营中一度遇到发展瓶颈,在确立 “提升服务品质”策略后,马上购入宇通客车2+1头等舱(ZK6128HQ),并在2018年实现满座运营。 “半躺航空椅的2+1头等舱,设有随车饮水机、毛毯、USB充电口等,大幅提升了跟团游的舒适度、满意度和口碑。而且,车辆的故障率低、利用率高、售后服务好。” 在车辆交付的同时,宇通的售后服务随之无缝衔接,确保车辆安全运行,全面助力客户发展。自从2019年以来,西安蜗牛的业务量、收益率显著增长,旅行社、车队公司规模快步扩大,陆续追加采购多辆宇通客车,目前已经成为西安旅游市场中服务品质的代表之一。 (责任编辑:admin) |