商场如战场，优胜劣汰则是生存法则，不少企业因无法适应规则，而无奈退场。力帆，是重庆名企，曾光环加身，属于行业翘楚，却也走到了十字路口。

　　亏损、负债、卖资产、净利润暴跌等一系列的负面消息，似乎都在向外界传递一个信息，那就是力帆生存告急。

　　力帆的崛起，离不开创始人尹明善，他是一位大器晚成的企业家，曾当过编辑，直到54岁才进入摩托车行业，开启创业生涯，经过苦心经营，力帆在2010年上市，成为重庆最大的民营企业之一，是一代“摩托车之王”，而尹明善也成为了重庆首富。

　　然而，随着多元化发展，尹明善将力帆带入汽车行业，似乎也为力帆的败局埋下伏笔了。尹明善创造力帆汽车品牌，但是靠摩托车起家的力帆，在汽车行业的发展，并非一帆风顺，反而是饱受质疑。

　　就在力帆汽车还未走上正轨之时，年过八旬的尹明善，却宣布退休了，那时候的尹明善，可能怎么也没有想到，离开自己的力帆，竟然走上了末路。

　　近日，力帆发布第三季度财报，这份财报，没有很亮眼，甚至令人惋惜。据悉，前三季度力帆实现营收入66.86亿元，处于下滑状态，而净利润更是暴跌了2064.56%，亏损26.33亿。

　　除了巨亏之外，负债，也像巨石一样压在了力帆的身上。财报数据显示，力帆股份目前总负债为178.63亿，负债率高达78.3%。旧愁未消，再添新愁，力帆还深陷“破产”传闻，而随后，力帆也表示该情况不属实。

　　不过，力帆的危机却是事实，在今年，力帆由于资金吃紧，曾被供应商上门讨债，为了解决短期的资金难题，力帆还曾卖掉了工厂和土地，以此来缓解资金压力。然而，再多的努力，似乎都未能改变力帆的颓势。在此情况之下，为了拯救力帆，重庆政府也紧急出手了。

　　据悉，重庆政府帮助力帆成立了“债委会”，并要求各银行“不抽贷、不压贷、不断贷”。其实也就是为了让力帆有充足的资金，不至于真的走上破产之路，但是，靠政府过活的力帆，如果不能及时解决自身问题的话，又能走多远呢?

　　力帆之所以沦落至此，也是有原因的。首先，力帆布局汽车行业，造成业绩下滑，力帆对于造汽车其实并不在行，随着车企大洗牌的来临，力帆汽车销量暴跌，已经陷入“停工停产”的困境。另外，力帆缺乏领班人，力帆股份的实际控制人为尹明善、陈巧凤、尹喜地、尹索微，尹喜地与尹索微为尹明善子女。

　　尹明善的儿子尹喜地只爱豪车，对于经营企业，却不感兴趣，虽说，尹明善是力帆的灵魂人物，也再次出山了，怎奈尹明善已经迟暮了，只能苦苦支撑，同时，把所有希望和责任寄托在一个老人身上，不现实也不公平。

　　如今力帆陷入窘境，不得不说一手好牌被打烂了，尹明善如何逆转？还是让我们拭目以待吧!对此，你有何看法呢?